22年-10月7日，由公司繼承的鶴港快速路農村公路HGLM標段施工，在好項目管理郭祥的帶下，封層、透層應力測試段成就 。

鶴港高鐵路產品路徑起自長沙斗門區白蕉鎮（接江珠高），經鶴洲北圍墾區，夸越鶴洲水道進入到鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）跨河江高架橋交往，夸越白藤河流道，經三灶鎮、小玲鎮，夸越雞啼門水道，經南水鎮，才剛高欄港區十字瀝（接高欄港高），路徑總長度約34.6多雅居樂西雙林語10公里多長遠。新線路設立成橋梁工程30877米/17座，在其中特跨河江高架橋24616米/9座，跨河江高架橋6261m/8座。新線路設立成鶴洲北、鶴洲南（核心）、白藤、紅旗汽車、大林（核心）、南水、高欄（核心）等7處復線立交，需留連灣山1處復線立交。鶴洲北至鶴洲南復線段約6.42多雅居樂西雙林語10公里多長遠使用雙軌4專用道、裝修設計構思加速度快120多雅居樂西雙林語10公里多長遠/時間的高鐵路技藝水平標準的的，路基工程施工高度26.0米；其它的河段約28.2多雅居樂西雙林語10公里多長遠使用雙軌6專用道、裝修設計構思加速度快100多雅居樂西雙林語10公里多長遠/時間的高鐵路技藝水平標準的的，路基工程施工高度33.5米。鶴港速度的是長沙“13五”交通線配套出行大時會戰術重 點產品和“六橫十縱”基部線的一種。它的開工建沒投入使用，不僅僅可很好減輕癥狀長沙市商品向交通線配套出行有壓力、推動長沙市東部東南部壯大，另外對長沙開展省紀委、省政府機關《對于支持系統長沙建沒新黃金時代中華自己的特色市場理性主義當今化國際化成本特區的提出的意見》、構造珠江口西岸宗合交通線配套出行新核心、進一次逐步完善江西省速度的一級公交通網和區域內交通網，達到非常至關重要的用途。