檢查SMC氣缸故障的應對方法

發布日期：2018-12-02 作者：SMC氣缸廠(chang)家(jia) 點擊：

摘要：

檢查SMC氣缸故障的應對方法：

1、汽(qi)缸變(bian)形較(jiao)大或漏汽(qi)嚴重(zhong)的結合面，采用研刮結合面的方法(fa)

如果(guo)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)變(bian)形在0.05mm范圍內(nei)，以上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)為(wei)基準面(mian)(mian)，在下(xia)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)涂紅丹或是壓印藍紙，根據(ju)痕跡(ji)研(yan)(yan)(yan)刮(gua)(gua)下(xia)缸(gang)(gang)。如果(guo)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)的結(jie)合(he)面(mian)(mian)變(bian)形量大，在上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)涂紅丹，用大平(ping)(ping)尺研(yan)(yan)(yan)出痕跡(ji)，把(ba)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)研(yan)(yan)(yan)平(ping)(ping)。或是采取機械加工的方(fang)法把(ba)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)找平(ping)(ping)，再以上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)為(wei)基準研(yan)(yan)(yan)刮(gua)(gua)下(xia)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)。汽(qi)缸(gang)(gang)結(jie)合(he)面(mian)(mian)的研(yan)(yan)(yan)刮(gua)(gua)一般有兩種方(fang)法：

⑴是不緊結合(he)面的螺(luo)栓，用千斤(jin)頂微微推動上缸前后(hou)移動，根據(ju)下缸結合(he)面紅丹的著色情況來研刮。這種方(fang)法適合(he)結構剛性(xing)強的高(gao)壓(ya)缸。

⑵是緊結(jie)(jie)合面(mian)(mian)的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)，根據塞尺的(de)(de)檢查結(jie)(jie)合面(mian)(mian)的(de)(de)嚴(yan)密性，測(ce)出(chu)數值及壓出(chu)的(de)(de)痕跡，修(xiu)刮結(jie)(jie)合面(mian)(mian)，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的(de)(de)影(ying)響。

SMC氣缸

2、采(cai)用適當的(de)汽缸密封(feng)材料

因汽(qi)輪機(ji)汽(qi)缸(gang)(gang)密封劑還沒有統一的(de)標準(zhun)和行業標準(zhun)，制作(zuo)原料和配方也(ye)各(ge)不(bu)相同，產品(pin)質(zhi)量(liang)參差不(bu)齊(qi)；在選擇汽(qi)輪機(ji)汽(qi)缸(gang)(gang)密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品(pin)質(zhi)量(liang)有保證的(de)正(zheng)規生(sheng)產廠家，以保證檢修處理(li)后汽(qi)缸(gang)(gang)的(de)嚴密性。

3、局部補焊的方法

由于(yu)汽缸(gang)結(jie)合(he)(he)面(mian)被(bei)蒸汽沖(chong)刷或(huo)(huo)腐蝕出溝痕，選(xuan)用(yong)適當的焊(han)(han)條把(ba)溝痕添(tian)平(ping)(ping)(ping)，用(yong)平(ping)(ping)(ping)板(ban)或(huo)(huo)平(ping)(ping)(ping)尺(chi)研出痕跡，研刮(gua)焊(han)(han)道和結(jie)合(he)(he)面(mian)在同一(yi)平(ping)(ping)(ping)面(mian)內。汽缸(gang)結(jie)合(he)(he)面(mian)變(bian)形較大或(huo)(huo)是漏(lou)汽嚴重時，在下缸(gang)的結(jie)合(he)(he)面(mian)補(bu)焊(han)(han)一(yi)條或(huo)(huo)兩條10—20mm寬的密消除間(jian)隙封(feng)帶，然(ran)后用(yong)平(ping)(ping)(ping)尺(chi)或(huo)(huo)是扣上缸(gang)測量(liang)，并涂紅(hong)丹研刮(gua)，直到消除間(jian)隙。此操(cao)作的工藝(yi)也(ye)很簡單，焊(han)(han)前預熱汽缸(gang)至150℃，然(ran)后在室溫下進行分段退(tui)焊(han)(han)或(huo)(huo)跳焊(han)(han)。

4、汽缸結合面的涂(tu)鍍或(huo)噴涂(tu)

當汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)結合面(mian)大面(mian)積漏汽(qi)，間隙在0.50mm左(zuo)右時，為了(le)減少研刮(gua)的(de)(de)工(gong)作量(liang)，可用(yong)(yong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)鍍(du)的(de)(de)工(gong)藝(yi)。用(yong)(yong)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)做(zuo)陽極，涂(tu)(tu)(tu)(tu)具(ju)做(zuo)陰(yin)極，在汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)結合面(mian)上反(fan)復涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)電(dian)解溶液，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)的(de)(de)厚度(du)要(yao)根據(ju)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)結合面(mian)間隙的(de)(de)大小而定，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)的(de)(de)種類要(yao)根據(ju)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)材料和修刮(gua)的(de)(de)工(gong)藝(yi)而定。噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)就是(shi)用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)(de)高溫火(huo)焰噴(pen)(pen)(pen)槍把金(jin)屬粉末加熱至熔化或(huo)達到塑性狀態后(hou)噴(pen)(pen)(pen)射于處理過的(de)(de)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)表(biao)面(mian)，形成一層(ceng)具(ju)有(you)所(suo)需性能的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)方(fang)法。其特點就是(shi)設(she)備簡單，操作方(fang)便涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)牢固，噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)后(hou)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)溫度(du)僅為70℃—80℃不會(hui)使汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)產生變(bian)形，而且可獲(huo)得耐熱，耐磨(mo)(mo)，抗腐蝕的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)。注意的(de)(de)是(shi)在涂(tu)(tu)(tu)(tu)渡和噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)前都要(yao)對缸(gang)(gang)(gang)面(mian)進行打磨(mo)(mo)、除油(you)、拉毛，在涂(tu)(tu)(tu)(tu)渡和噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)后(hou)要(yao)對涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)進行研刮(gua)，保(bao)證結合面(mian)的(de)(de)嚴密。

5、結合面(mian)加(jia)墊的(de)方法

如果結合(he)面的(de)(de)局部間隙(xi)泄漏不是(shi)很大，可用80—100目的(de)(de)銅(tong)網經熱處理使其硬度降低，然后(hou)剪成適當的(de)(de)形狀(zhuang)，鋪在(zai)(zai)結合(he)面的(de)(de)漏汽(qi)處，再配以汽(qi)缸密封(feng)劑(ji)。如果結合(he)面的(de)(de)間隙(xi)較大，泄漏嚴重，可在(zai)(zai)上下結合(he)面開寬(kuan)50mm深5mm的(de)(de)槽(cao)，中(zhong)間鑲嵌(qian)IGr18Ni9Ti的(de)(de)齒形墊(dian)(dian)，齒形墊(dian)(dian)的(de)(de)厚度一般比槽(cao)的(de)(de)深度大0.05—0.08mm左右，并(bing)可用同等形狀(zhuang)的(de)(de)不銹鋼墊(dian)(dian)片(pian)做以調整。

6、控制螺栓(shuan)應(ying)力的(de)方(fang)法

如果汽(qi)缸結合面(mian)的(de)變形(xing)較(jiao)小，而(er)且(qie)很均勻，可在有間隙處(chu)更換(huan)新的(de)螺(luo)(luo)栓，或是(shi)(shi)適當的(de)加大(da)螺(luo)(luo)栓的(de)預(yu)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就(jiu)是(shi)(shi)從垂弧最大(da)處(chu)或是(shi)(shi)受力變形(xing)較(jiao)大(da)的(de)地方緊固螺(luo)(luo)栓。

7、新時期(qi)采(cai)用的高分子材(cai)料方法

隨(sui)著(zhu)技術的(de)進一步發展，高分子復合材料(liao)逐(zhu)漸在(zai)氣(qi)缸維護中(zhong)取得了成功的(de)應用。相(xiang)(xiang)對(dui)于傳統手段相(xiang)(xiang)比(bi)，高分子復合材料(liao)具有較為(wei)優異的(de)耐(nai)溫(wen)性(xing)能(neng)，良好的(de)耐(nai)壓(ya)性(xing)能(neng)，以(yi)及更(geng)為(wei)出色的(de)密封(feng)(feng)性(xing)能(neng)，且(qie)具有良好的(de)塑變性(xing)，受熱不會固化(hua)，密封(feng)(feng)膜不會被破壞，從而保證了機件密封(feng)(feng)面(mian)的(de)密封(feng)(feng)；加之易(yi)于清除，使(shi)用過的(de)密封(feng)(feng)面(mian)可(ke)以(yi)用無水乙醇或丙酮輕易(yi)的(de)擦(ca)去，而不會附著(zhu)于密封(feng)(feng)面(mian)；由于其優異的(de)性(xing)能(neng)，逐(zhu)漸受到越(yue)來越(yue)多氣(qi)缸企業的(de)青睞(lai)。