基本的氣動系統

發布日期：2023-08-08 作者：深(shen)圳屹誠點擊：

2、基(ji)本(ben)的氣動系統

氣(qi)(qi)缸、回轉(zhuan)執(zhi)行(xing)元件、氣(qi)(qi)馬達(da)為大多數氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)控制系統提供動(dong)(dong)(dong)力和產生運動(dong)(dong)(dong)，適合于固(gu)定，運動(dong)(dong)(dong)，仿形加工設(she)備。

操作和(he)控制(zhi)(zhi)這些(xie)執(zhi)行元件，還需要其他(ta)的(de)氣(qi)動(dong)元件，即(ji)：空(kong)氣(qi)處理元件去(qu)凈化壓縮空(kong)氣(qi)和(he)一(yi)些(xie)氣(qi)閥或(huo)方向閥去(qu)控制(zhi)(zhi)執(zhi)行元件的(de)壓力(li)、流量及方向。

基(ji)本上的氣動系(xi)統如圖(tu)2.1所示，它有二個主要部分：

壓(ya)縮(suo)氣的產生(sheng)和輸送系統

壓縮空氣消(xiao)耗(hao)系統

壓縮(suo)空氣產生系統

各元件及其主要(yao)功(gong)能(neng)如下(xia)：

（1）壓縮機
   大氣壓力(li)的(de)(de)空氣被壓縮并以較高的(de)(de)壓力(li)輸(shu)給氣動系(xi)統。這樣就把機械(xie)能(neng)(neng)轉變為氣壓能(neng)(neng)。

（2）電動機(ji)
   給壓縮(suo)機(ji)提供機(ji)械能(neng)，它是把電能(neng)轉變成機(ji)械能(neng)。

（3）壓力開(kai)關
   將儲(chu)(chu)氣罐內的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)來控制電動(dong)機，它被(bei)調節(jie)到一(yi)個最(zui)高壓(ya)力(li)(li)(li)；達到這個壓(ya)力(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)停止電動(dong)機，也被(bei)調節(jie)另一(yi)個最(zui)低壓(ya)力(li)(li)(li)，儲(chu)(chu)氣罐內壓(ya)力(li)(li)(li)跌到這個壓(ya)力(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)重(zhong)新啟動(dong)電動(dong)機。

（4）單向(xiang)閥
   讓壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)從壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機進入(ru)氣(qi)(qi)罐，當(dang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機關閉時，阻止壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)反方向流動。

（5）儲(chu)氣罐
   貯存壓(ya)縮空氣。它的尺寸大小由壓(ya)縮機(ji)的容量(liang)來決定，儲氣罐的容積愈大，壓(ya)縮機(ji)運行(xing)時(shi)間(jian)間(jian)隔(ge)就愈長(chang)。

（6）壓力表
   顯示儲(chu)氣罐內的壓力。

（7）自動排水器
   無需人為操作，排(pai)掉凝結(jie)在儲(chu)氣(qi)罐內所有的水。

（8）安(an)全閥
   當儲氣罐內的壓力超過允許限(xian)度，可將壓縮空氣排出。

（9）冷凍式空氣干燥器
   將(jiang)壓縮空氣(qi)致冷到(dao)零上若(ruo)干度，使(shi)大部(bu)分空氣(qi)中的(de)濕氣(qi)凝結。這就免除(chu)了后面系統(tong)中的(de)水份。

（10）主渠道過濾器
   在(zai)主要管(guan)路中,主渠道過濾器必須具有最小的壓力(li)降和油霧分(fen)離能力(li)。它使管(guan)道內清(qing)除灰塵、水份和油。

壓縮空(kong)氣消耗系統

(1）壓縮空氣的輸出
   壓縮(suo)空氣要(yao)從(cong)主(zhu)渠(qu)道頂部(bu)(bu)輸(shu)出，以便偶(ou)爾(er)出現(xian)的(de)凝(ning)結(jie)水仍留(liu)在主(zhu)渠(qu)道里，當壓縮(suo)空氣達到低(di)處(chu)時，水傳到管(guan)子的(de)下部(bu)(bu)，流入自(zi)動排水器內，將凝(ning)結(jie)水去除。

(2）自動排水器
   每一根下接管的末端都應有(you)一個(ge)排水(shui)器，最有(you)效的方(fang)法是用一個(ge)自動(dong)排水(shui)器，將留在管道(dao)里要用人工排掉的水(shui)自動(dong)排掉。

(3）空氣處理元件
   使壓縮空氣保(bao)持清潔和合適壓力，以及加潤滑(hua)(hua)油(you)到需要潤滑(hua)(hua)的另件中以延長這些氣動元件的壽命。

(4）方向控制閥(fa)
   通過對(dui)氣缸(gang)兩(liang)個界面交(jiao)替地加(jia)壓(ya)和排(pai)氣，來控制(zhi)運(yun)動(dong)的方向(xiang)。

(5）執行元(yuan)件(jian)
   把壓縮空(kong)氣的(de)壓力(li)能轉變為(wei)機械能，圖示是(shi)一個直線氣缸，它也(ye)可以是(shi)回轉執行元件或氣動(dong)馬達(da)等。

(6）速度控制(zhi)閥
   能簡(jian)便實現執(zhi)行元件(jian)的無級調速。

在(zai)了解壓縮空氣的原理后，我們(men)將(jiang)在(zai)4-7章詳細討論這些元件，這對了解氣動系統的工作原理來說是必須的。